Saluons les efforts des entreprises françaises à venir s’implanter au Vietnam ! Peugeot a décidé de revenir au Vietnam en faisant assembler un modèle destiné uniquement au marché asiatique, la 408.
Il faut dire que marché vietnamien est très particulier en raison des taxes qui s’ajoutent au prix de la voiture.. taxes d’importations de 80% (50% dans la zone Asean), taxes au titre des biens de luxe de 30 à 50%, une taxe d’enregistrement dans les grandes villes de 15% (Hanoi) ainsi que la TVA de 10%.. Autant dire qu’un véhicule importé au Vietnam est au moins deux fois plus cher qu’en Europe.. En toute logique, les taxes appliquées aux véhicules assemblés localement bénéficient d’une fiscalité plus avantageuse.. C’est pourquoi Peugeot a choisi de s’associer avec un partenaire local pour monter ses véhicules.
Présentation de la 408 à l’hôtel La Résidence de Hué
Néanmoins l’addition est encore salée car ce modèle a un prix de vente de 33.000 euros ! Avec un salaire local de 5 millions de dong, il faudra 16 ans pour pouvoir se l’offrir.. autant dire qu’il faut beaucoup d’argent tombé du ciel pour pouvoir en acheter une.. Peugeot vise 5% du marché local à l’horizon 2020, soit 5000 unités sur la base du marché actuel…
Malgré ces prix très élevés, le marché continue de croître.. le partenaire de Peugeot, Thaco (ça sonne un peu bizarre pour un vendeur de voiture !) produit dans la région de Danang des Kia et des Mazda, avec une part de marché de 31%..
Un vendeur de Peugeot dans la rue Paul Bert a Hanoi en 1915 (collection Albert Kahn)